本报讯 燃料电池对碱性阴离子交换膜的核心部件——阴离子交换膜的研究已成为国内外的热点问题，其中关键的科学问题包括如何提高阴离子交换膜的离子传导性能；如何增强其机械性能，尤其在含有高密度离子交换基团时膜材料的机械性能问题；如何获得强碱性条件下的高稳定性。针对这些挑战，中国科大功能膜研究室与国际同行合作，利用Troger’s Base结构中V型的刚性结构，阻止聚合物链段的有效堆积，首次制备了系列自具微孔结构的阴离子交换膜材料，实验中所涉及的单体来源于商业化的小分子，合成过程简单，不需高温高压，在室温下使用常用试剂即可完成。

这一研究结果表明，多孔有机聚合物中贯通的孔道结构对实现阴离子的快速传递具有重要意义；阴离子在受限空间中具有不同于致密膜结构的传质特性。审稿人评价认为：“这是一个非常有趣的工作，他们利用了商业化的试剂，制备了高性能的阴离子交换膜。所得材料各个方面的表征很完整，性能令人惊叹。这一类聚合物基的阴离子膜将在整个燃料电池的研究群体中引起非常广泛的研究兴趣。”

相关成果发表于《德国应用化学》。论文第一作者为化学与材料科学学院杨正金博士后，徐铜文教授、Neil. B. McKeown和Michael D. Guiver为论文的共同通讯作者。

（化学与材料科学学院）